随着新闻报道工作者从多家小车4S店通晓到,超多种经经营出卖商也会借此收缩优幅来创收

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十大博彩官网,随着新闻报道工作者从多家小车4S店通晓到,超多种经经营出卖商也会借此收缩优幅来创收。据了解,去年12月京城车市销售火爆,很多经销商提前完成了全年销售任务。虽然春节前的销售高峰期已经到来,但经销商目前的新车库存量非常小,大部分1月买车的客户都需要等候半个月至1个月的时间才能提到车。

“节前,不少车主开始换新车,为春节自驾游等活动做准备。”重庆百事达汽车市场部经理汪开彬表示,今年的汽车销量比去年同期增长了10~15%。在需求旺盛的同时,厂商的供给却在减少。“去年的汽车销售市场较好,很多厂商都在年底完成了任务,现在供货并不积极。”一汽车经销商表示,去年全年,紧凑型轿车销量共实现695.46万辆,同比增长近两成19.6%,增幅显著高于轿车市场平均水平12.0%。

“临近春节,厂家的生产量在减小,物流运输也很紧张,这些因素导致节前车源十分稀缺。”一家一汽-大众经销商表示,受上述因素影响,近期车价优惠缩水了很多,如迈腾、速腾等热销车型,比上个月减少了5000元左右的优惠,且购车还得加装饰。

货源紧俏优惠少

一家东风雪铁龙4S店负责人说,去年的销售任务已经超额完成,为保证利润,今年初大家不约而同地回调了多数车型的优惠幅度。北京商报记者在一家上海大众4S店也发现,帕萨特目前优惠1.3万元,相比之前减少了近1万元;朗逸也减少了4000元优惠,目前最高仅让利6000元。一家一汽丰田经销商直言,“节前的优惠形式都仅仅是噱头,降价幅度确实没有去年末冲量的时候大”。很多经销商对北京商报记者说,“现在很多车型都没有车,怎么可能还有大的优惠呢”。

由于供货的紧张,记者从我市多家4S店了解到,不少经销商在春节前并未给予更多的优惠政策,以大众某款车型为例,其最高优惠仍在1.5万元/台,这与去年10月的优惠幅度大致相当。“没货,优惠再多也是空谈。”我市南岸区一汽车经销商表示,在货物紧缺的背景下,不少经销商都没有新的优惠可言。同样的情况也发生在奥迪等高端车型上,江北一家奥迪经销商表示,该店面优惠幅度相比去年三季度有所下降。“不少车型我们的优惠幅度都减少了,究其原因还是没有现货。”该4S店营销副总经理罗本智表示,从车型的优惠幅度上来看,不少车型都略有下降,同比降幅约在5%左右。不仅如此,经销商为引导顾客在年后消费,甚至推出了年前、年后两个版本的优惠策略。以某款车型为例,其年前现金优惠在1.2万元/台,年后的现金优惠则增加到了1.5万元。

“现在厂家的支持力度不是很大,新政策将在年后出台,到时候企业会根据北京市限购的特殊情况给予更好的补贴,如果不是急于购车,消费者可以再等等。”采访中多位经销商说。

一汽车经销商告诉商报记者,节前运输也成了制约年底提车的一个问题,记者从我市某汽车经销商处了解到,其走俏的车型Q5和A4等,都因为年底运输问题。“马上要过年了不少运车的司机不愿运输。”该经销商表示,因为一旦卡车司机将车运到重庆,就可能无法回家过年,也从另一方面造成了车型紧俏。

消费支招

3月后购车优惠力度大

由于今年春节前不少紧俏车型都缺货并优惠幅度较小,不少经销商都建议市民在年后购车。因为届时不仅能提到现车,同时在货源充足的背景下,也可能获得更多的优惠。现在的优惠幅度较少,很大的因素是没有足够货源。如果消费者要享受充分的优惠,最好等待货源充足后再下叉。

重庆汽车商业协会会长杨敏表示,到2月底厂商开始释放全部产能,这时的货源充足,消费者能选择的车型更多。同时在货源充分的情况下,经销商能给予的让利幅度也会更大,所以购车也要把握时机才能“抄底”,购车时间可延至3月后。

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