特别是四季度海关进口量同比增速超过50%,特别是四季度海关进口量同比增速超过50%

跨国车企在去年四季度的巨额库存压力之下,不得不抛出前所未有的促销力度,这也使得国内进口车市场的进口量和销量有所攀升,最终促使2013年全年实现小幅正增长。但值得注意的是,2013年进口车经销商的库存压力依旧较大。

全球网赌十大平台,国机汽车(600335,股吧)股份有限公司(以下简称“国机汽车”)日前发布的数据显示,1月国内进口车市场继续强劲反弹,海关进口量达到11.3万辆,同比增速20%左右。国机汽车市场营销部经理王存表示,在跨国车企继续调整对中国出口政策的情况下,今年国内进口车上牌量将达到120万辆,增速低于10%,很难出现大幅度上涨。

赌博最正规网站平台,昨日,国机汽车(600335,股吧)股份有限公司(以下简称“国机汽车”)发布数据显示,2013年,国内累计进口汽车的数量达到117.1万辆,延续2012年的调整态势,同比增速继续放缓,仅为7.3%。市场需求方面,2013年进口车的上牌量为111.2万辆,虽然同比增长超过10%,达12.6%,但增速相比2012年增速继续放缓。

澳门最大赌场官方网站,网上十大正规赌网址大全,网络赌博信誉平台投注,数据显示,2013年国内累计进口汽车数量达到117.1万辆,延续了2012年的调整态势,同比增速继续放缓,仅为7.3%。市场需求方面,2013年进口车的上牌量为111.2万辆,虽然同比增长超过10%,达12.6%,但相比2012年增速继续放缓。

国机汽车市场营销部经理王存表示,进口车增速下滑源于2012年下半年跨国公司开始调整供给,导致2012年四季度和2013年一季度的进口车数量大幅下降。但去年下半年进口车的供给量明显恢复,特别是四季度海关进口量同比增速超过50%,2013年全年呈现先抑后扬的走势。

王存指出,进口车增速下滑源于2012年下半年跨国公司开始调整供给,导致2012年四季度和2013年一季度的进口车数量大幅下降。但去年下半年进口车的供给量明显恢复,特别是四季度海关进口量同比增速超过50%,2013年全年呈现先抑后扬的走势。

虽然进口量和销量实现正增长,但进口车市场的库存仍处高位。国机汽车的数据显示,2013年12月行业库存为2.9个月,经销商的库存则在去年12月大幅下降至1.36个月的水平。“进口车行业库存压力仍然较大,但形势有所好转。”王存总结说。

北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示,今年1月北京进口车市场迎来了“井喷”,交易数量达到8700辆,同比增长50%,增幅高于新车平均水平30个百分点,环比增长20.83%,高于新车6.5个百分点,占京城新车交易总量的12.83%。

据北京商报记者了解,库存的大幅下滑,很大程度上依赖于进口车经销商的优惠活动。国机汽车的数据显示,2013年12月,进口车价格优惠幅度达到了9%,相比10月的8%和11月的8.6%,优惠进一步加大,“以价换量”的态势没有从根本上改变。

在进口车市场持续反弹的状态下,王存预计,今年进口车的上牌量达到120万辆问题不大。不过,王存也表示,虽然现在国内经济有起色,但不确定性依旧比较强,这对进口车来讲影响较大。“1月的销量并不能完全反映市场的真实水平,从2月开始,进口车市场将回归到正常状态。”王存说。

不过,跨国车企开始对出口到中国市场的车型进行调整。虽然无论从进口量还是销售量来看,SUV是进口车市场绝对主导车型,市场份额在60%左右,但是SUV是三大车型中惟一没有明显增长的车型。“此外,新车排量向下调整明显,2013年3.0L以下车型的份额达到89.3%,1.5L-2.0L排量区间提升5.6个百分点,超过1/3的份额。”王存说。

据北京商报记者了解,虽然去年进口量和销量实现了正增长,但进口车市场的库存仍处高位。在库存压力下,经销商处的优惠自然加大。国机汽车的数据显示,2013年12月,进口车价格优惠幅度达到了9%,相比去年10月的8%和11月的8.6%,优惠进一步加大。

北京商报记者走访车市发现,进入2014年,进口车市场以价换量的态势并没有从根本上改变。据王存介绍,进口车终端优惠力度仍然比较大,1月的优惠幅度为8%。市场上,包括奔驰、沃尔沃等品牌在内的诸多进口车型,优惠幅度仍然很高。市场人士预测,这种情况一段时间内难以发生太大变化。

相关文章

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

*
*
Website