赌博大平台网址中原新财富小车市集的引爆或将从城市公交开端,在罗利高新手艺行业开发区建设中华最大规模小车重力电瓶坐蓐营地

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1月22日,锂离子电池技术世界领先的三星SDI、安庆环新集团与陕西省政府签署了《关于三方投资建设汽车动力电池生产基地的谅解备忘录》。三星SDI将与安庆环新集团、西安高科集团共同合作,5年内分阶段进行约6亿美元的投资,在西安高新区建设中国最大规模汽车动力电池生产基地。

继去年下半年与德国博世分手后,三星SDI公司紧锣密鼓地在中国寻求新的合作伙伴来生产动力电池。在与合肥、西安等地方政府拉锯式谈判之后,三星SDI公司最终把生产基地放在中国西安。

赌博大平台网址中原新财富小车市集的引爆或将从城市公交开端,在罗利高新手艺行业开发区建设中华最大规模小车重力电瓶坐蓐营地。赌博大平台网址中原新财富小车市集的引爆或将从城市公交开端,在罗利高新手艺行业开发区建设中华最大规模小车重力电瓶坐蓐营地。三星SDI考虑到最先进的产业配套基础设施和协同效益,确定西安是最好的选址。项目建设选址位于三星电子半导体西安工厂附近。根据三星SDI的战略计划,该工厂将被打造成为中国最大规模的汽车动力电池生产基地,项目将于2014年下半年正式开工,2015年投产。三星SDI公司社长朴商镇表示,此次签约是三星SDI进军中国的桥头堡,中国是世界未来最大的电动汽车市场,基于此项目,三星SDI将其业务范围扩展至中大型电池领域。

赌博大平台网址中原新财富小车市集的引爆或将从城市公交开端,在罗利高新手艺行业开发区建设中华最大规模小车重力电瓶坐蓐营地。赌博大平台网址中原新财富小车市集的引爆或将从城市公交开端,在罗利高新手艺行业开发区建设中华最大规模小车重力电瓶坐蓐营地。上周,三星SDI公司、安庆环新集团与陕西省政府签署了《关于三方投资建设汽车动力电池生产基地的谅解备忘录》。按照该备忘录,三星SDI计划5年内分阶段投资约6亿美元,与具有国资背景的安庆环新集团、西安高科集团共同合作在西安高新区建设中国最大规模的汽车动力电池生产基地。《第一财经日报》从知情人士处了解到,三星SDI公司在合资公司中的股份会低于50%,安庆环新集团在合资公司的股份占比不会低于30%。

三星SDI是三星集团在电子领域的附属企业,主要业务为生产锂电池包,具备世界领先的生产技术及制造竞争力,目前市场规模位居世界第一。随着电动汽车市场不断增长,三星SDI与世界主要汽车厂家建立锂离子电池的合作关系。产品囊括48V低电压系统的电池芯、模块、电池组,拥有整套的解决方案技术。使用三星SDI电池的电动车克莱斯勒F500e、宝马i3在欧美市场实现热销。

“中国三星SDI公司到中国投资汽车动力电池对于我们国内的汽车动力电池生产商来说,既有有利的一面,也有不利的一面。中国的新能源汽车市场刚刚启动,三星SDI在中国投资的汽车动力项目可以和我们一起撬动新能源汽车市场,现在新能源汽车市场份额还太小。但不利的一面是行业竞争肯定会加剧。”一些电池生产商在接受《第一财经日报》记者采访时表示。

安庆环新集团是在中国汽车零部件活塞环及缸套领域市场份额第一的制造商。公司拥十家中外合资公司、九家一级全资及控股子公司,分别从事汽车零部件制造、出口贸易、汽车销售、汽车配件销售、房地产开发等。

抢滩新市场

中国自从2009年已成为全球最大的汽车市场,为了解决汽车普及率大幅扩散带来的燃油消费剧增及环境污染问题,中国积极推动电动汽车产业的发展。根据《新能源汽车产业发展规划》,到2020年,中国将普及500万辆的纯电动汽车、插电式混合动力汽车,将成为世界最大规模的电动汽车市场。2013年,西安获批新能源汽车试点城市,开展新能源汽车推广应用工作。预计到2015年末,西安要推广新能源汽车累计达到11000辆,新能源汽车产业年产值达到100亿元。

本报记者了解到,三星SDI公司计划将汽车动力电池项目建设在三星电子半导体西安工厂附近,该汽车动力电池项目将于2014年下半年开工,2015年正式投产。

汽车产业是西安高新区“十二五”期间重点发展的产业之一,高新区汽车产业形成了以比亚迪、法士特、欧舒特等企业为主体,以汽车整车制造为龙头,以动力总成、控制系统、底盘、关键零部件、汽车服务为主的配套体系。三星SDI电动汽车电池生产基地项目的落户,将进一步完善高新区新能源汽车产业链,使高新区成为全国新能源汽车产业重要基地。

“这是考虑到产业配套基础设施和协同效益。”三星电子在公开的新闻稿里表示。这表明三星电子此前已经在西安有投资。2012年4月2日,三星电子召开董事会会议并宣布,确定在西安市建设闪存芯片工厂。4月10日,三星电子以及西安高新区双方在西安共同签署了相关投资协议。

西安高新区公开披露的消息显示,三星电子将在西安高新区投资的存储器项目是三星电子最领先的技术,每月可生产10万片,需要场地130万平方米。投资的一期为100亿美元,其中第一阶段为70亿美元;第二阶段为30亿美元;第二期为70亿美元;第三期为130亿美元。总投资未来将超过300亿美元。

三星电子决定在西安投资存储器项目之前,也与北京、重庆等地方政府接触沟通,讨论项目落地。“投资汽车动力电池项目也如此。三星SDI公司决定在中国投资该项目时,也与合肥、西安等地方政府多次谈判。当时和合肥谈得差不多了,但后来因种种因素,没有达成协议。三星SDI公司最后去了西安,西安市政府给的优惠条件比较大。”接近该项目的人士告诉记者。

与中国的多个地方政府展开项目落地谈判,是三星电子等外资公司在中国寻求更多投资优惠条件的技巧。不过外资公司在中国投资动力电池等项目时,必须采取合资模式,而且其在合资公司中的比重不能超过50%。

这是基于中国有关部门的有关政策规定。2011年底,国家发改委、商务部发布了新的《外商投资产业指导目录》,自2012年1月30日起施行。新《目录》首次在鼓励类增加外商投资新能源汽车关键零部件等条目,同时规定外商在投资能量型电池等新能源汽车关键零部件的股比不能超过50%,其中动力电池被划定为“关键零部件”。

正是如此,江森自控、博世集团以及大陆汽车等外资公司寻求在中国市场投资动力电池相关配件的同时,也需要在中国寻找合资伙伴。《第一财经日报》记者从江森自控、博世集团中高层处获悉,这两家公司也正在考察中国新能源汽车市场前景,寻求新的合资机会,其中江森自控的合资公司谈判已接近尾声。“汽车动力电池合资公司的事项大概在今年8月份左右对外公布。我们对三星SDI公司在中国的动力电池项目投资非常关注。”江森自控中国公司的人士告诉《第一财经日报》记者。

国内的汽车电池生产商非常关注外资公司在中国市场的合资细节以及对其市场的影响。“我关注的是三星与环新集团等公司的股权结构,股权结构在很大程度上决定了合资公司中三方的角色定位。”国内知名的动力电池生产商ATL公司副总表示。

“我们在合资公司的股份现在还不能说,但是会高于30%。三星SDI公司看中的是我们的客户配套资源。我们是中国汽车零部件活塞环及缸套的制造商,市场份额位居中国首位。我们公司之前已经有与韩国公司合资的经历,我们对自己在合资公司的角色有信心。”
安庆环新集团内部有关人士王华告诉《第一财经日报》记者。

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