重庆市汽车工业总产值达到3062.9亿元,今年10月我市汽车产销分别为17.3万辆、16.9万辆

去年,每小时就有约247辆“重庆造”汽车下线。市经信委昨日盘点发现,2013年重庆汽车的平均月产销量接近18万辆,全年累计产销量双双超过200万辆。

重庆市汽车工业总产值达到3062.9亿元,同比增长28.7%,全年累计产销量双双超过200万辆,其中汽车产量突破216万辆,平均每月产量18万辆。

昨日,市经信委发布消息称,今年1~10月,我市汽车产销量均居全国各城市第一位。10月当月,重庆轿车产量大幅领先全国,摩托车行业产销也实现了今年以来首次止跌。

“从总体上看,去年重庆汽车产销保持较为强劲的增长势头,呈持续健康发展态势。”市经信委汽车处相关负责人表示,调查显示,去年全市汽车制造业规上企业实现工业总产值3062.9亿元,同比增长28.7%。全年累计产销量同比分别增长23.3%、32.1%。其中汽车产量突破216万辆,重庆已成为全国第二大汽车制造基地。

重庆市经信委汽车处负责人表示,除了整车企业表现抢眼,去年我市汽车零部件企业同样出彩。2013年度全市汽车整车实现工业总产值1895.2亿元,同比增长26.2%;汽车零部件实现工业总产值1167.6亿元,同比增长21.8%.

乘用车

伴随规模进一步做大,除了整车企业创下辉煌战绩,汽车零部件企业也赚得钵满盆满。商报记者从市经信委了解到,去年,汽车整车实现工业总产值1895.2亿元,同比增长26.2%;而汽车零部件实现工业总产值1167.6亿元,同比增长21.8%。

在多项因素推动下,全市汽车整车和零部件产业双双飘红。该负责人称,去年长安汽车、长安福特、力帆等车企多款新车上市,是推动重庆造汽车技术含量和附加值逐步提升的主要因素。同时全市汽车工业出口增长平稳,全年累计出口汽车整车11.7万辆,汽车工业进出口总额达8.2亿美元,两项指标同比增长明显。

10月产量同比增幅达15%

在谈及为何“重庆造”汽车表现抢眼时,该负责人指出,有多个因素推动。例如,去年,长安汽车(000625,股吧)、长安福特、力帆等车企推动多款新产品投放市场,积极调整结构、推动转型升级,“重庆造”汽车的技术含量和附加值稳步提升;同时,汽车工业出口增长平稳。全年全市累计出口汽车整车11.7万辆,同比增长9.3%;汽车工业进出口总额累计达8.2亿美元,同比增长27.3%。

该负责人表示,今年重庆市汽车产业将继续加大垂直整合,计划新增汽车产能35万辆,核心部件本地化配套率达到75%上下。在重大项目布局方面,将尽快促成长安福特三工厂、长安铃木二工厂和上汽通用五菱三工厂等项目投产达产。

今年10月我市汽车产销分别为17.3万辆、16.9万辆,同比分别增长9%、28.1%,分别高出全国8个和22.8个百分点,产销量居各大城市第一位。其中乘用车产量增幅跃上两位数,同比增幅达15%,比全国高13.5个百分点,尤其是轿车,当月产量达9.5万辆,增幅大幅领先全国。

据了解,今年我市汽车产业将进一步加大垂直整合力度,计划新增汽车产能35万辆,核心部件本地化配套率达到75%左右。在重大项目布局上,将尽快促成长安福特三工厂30万辆整车、发动机二期、变速箱一期,长安铃木二工厂及上汽通用五菱三工厂等项目投产达产。

从1~10月看,我市汽车产销量分别为159万辆、157万辆,同比分别增长13.1%、13.2%,分别高出全国8.5个和9.6个百分点。累计产销量同样居全国各城市第一位。其中,轿车累计产量达81万辆。

市经信委汽车工业处处长李章万表示,乘用车表现优异,有三大原因。首先是新车型上市放量,10月,新福克斯、CX20、逸动等今年新上市的轿车放量明显,其中新福克斯成为全国轿车月度销量冠军,带动我市轿车10月同比增长13.2%,比全国高11.2个百分点;二是出口拉动,如力帆乘用车10月产量在出口的拉动下基本实现了翻番;三是微车继续快速增长,10月,我市微车产量同比增长14%,累计增长38.5%,高出全国13个百分点。

摩托车

年内产销首次实现止跌

今年10月,我市摩托车生产80万辆,同比增长9.7%;销售78万辆,同比增长6.4%,分别高出全国25个和23.9个百分点。而全国的情况是,摩托车产销192.7万辆、189.2万辆,同比分别下降15.3%、17.5%。

从1~10月情况看,我市摩托车产销分别为727万辆、713万辆,产量同比持平,销量增长1%,实现了今年以来的首度止跌,分别高出全国11.9个和12.9个百分点。据悉,全国摩托车累计产销1950.5万辆和1957.7万辆,产销均同比下降11.9%。

今年以来,我国摩托车面临国内市场低迷、出口不振等不利影响,产销持续下滑。我市摩托车前三季度产销好于全国,但同比一直下滑。李章万表示,以上数据说明,伴随10月我市摩托车产量继续增长,带动1~10月我市摩托车累计产量在今年首次达到去年同期水平,出现了行业止跌企稳势头。摩托车行业之所以能实现今年以来首度止跌,主要得益于订单回暖、企业加快结构调整、加大市场开拓,同时一些摩企推出了不少新产品等因素。

汽车

10月
生产17.3万辆,同比增9%;销售16.9万辆,同比增28.1%。产销量居各大城市第一位。

1~10月
生产159万辆,同比增13.1%;销售157万辆,同比增13.2%。累计产销量居全国各城市第一位。

摩托车

10月
生产80万辆,同比增长9.7%;销售78万辆,同比增长6.4%。分别好于全国25个和23.9个百分点。

1~10月
生产727万辆、同比持平;销售713万辆,同比增长1%。分别好于全国11.9个和12.9个百分点。

未来走势

汽车产业全年低开高走

“从今年全年的情况看,我市汽车产业的产销走势将是低开高走。”市经信委汽车工业处处长李章万在接受商报记者采访时表示,今年我市汽车工业将力争实现规上工业总产值3700亿元,市内产销汽车达到200万辆,总体要求实现两位数增长,增幅高于全国平均水平。

受国家实施宏观调控、金融政策趋紧、优惠政策退出、汽车产品结构问题依然突出等多种因素影响,今年1—2月,重庆汽车产业出现产销双降。但是,从4月份开始,我市汽车销量当月增幅开始高于全国,之后,汽车产值增幅持续走高。

为确保全年目标,在今年四季度,市经信委将每月召开重点企业运行会制度,抓好64家重点稳增长企业经济运行,确保今年最后两个月持续增长。同时,将加大协调力度,推动北汽银翔顺利投产和长安鱼嘴基地、长安福特二工厂等项目达产上量,鼓励企业继续提高新福克斯、欧诺、悦翔、CS35等新车型的市场占有率,加快福特翼虎、力帆720等新车型的上市步伐。

去年重庆汽车产量全国占比为9.3%,按我市拟定的汽车工业三年振兴规划,到2015年,全市汽车整车产销将达到350万辆,全国市场占有率达到14%。这意味着,届时重庆每天将有9589辆汽车下线,每小时产量约400辆,平均每分钟有近7辆“重庆造”汽车进入市场。

新闻纵深

汽车热销 我市工业经济趋稳

汽车行业企稳回升,对重庆工业经济拉动有力。昨日,来自市经信委的消息称,今年以来,我市工业经济增长表现稳健,电子信息和汽摩行业成为两大主要驱动力。

今年以来,伴随汽车行业众多大项目投产,以及招商引资成效显著,快速带动大量关键零部件企业的集聚和发展,为我市汽车工业长远发展带来重大利好。再加上今年多款新车型密集上市,重庆汽车整车及零部件行业产值增幅逐季回升。

“一直以来,汽摩是重庆的传统支柱产业。”市经信委汽车工业处处长李章万说,重庆汽车热销,说明在经济下行压力加大的背景下,国内消费品市场开始逐渐回暖。此外,摩托车企业的订单增多,侧面印证了重庆工业经济走势稳健,而国内摩企的景气指数也在逐渐回暖。

也正是因为支柱产业表现优异,今年1~10月,我市规模以上工业增加值增速始终高出全国6个百分点左右,呈现出“稳中有升”的走势。

相关文章

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

*
*
Website